最新！R1线开工更进一步！此地轨道交通集团发布官方Logo……

时间： 2024-11-03 02:06     浏览量：513

“轨道上的泉州”要来了！

日前

泉州市轨道交通集团发布官方Logo

城轨R1线即将开建！

泉州轨道建设再迎新进展！

据悉，2020年6月，泉州市轨道交通集团有限公司（以下简称“轨道集团”）经泉州市政府批准组建，承担全市轨道交通投融资、建设、运营管理及资源开发等综合性、多元化业务，是建设“轨道上的泉州”的实施主体。

轨道集团于2023年6月进入实质性运作，将实现开建1条厦漳泉城际铁路R1线，规划1张泉州轨道交通网，逐步形成规划建设、资源经营和TOD及片区开发3大板块业务。

TOD规划效果图（图源：泉州交发集团）

厦漳泉城际铁路R1线最新动态

目前，泉州轨道集团主要承接厦漳泉城际铁路R1线的建设任务。

据规划，R1线起自泉州东站，经厦门市，终于漳州金塘站，串联了泉州东站、晋江机场、翔安机场、漳州站等重要交通枢纽，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。

其中泉州段长约70公里，覆盖了国土空间规划一重环东海高端职能环，以及二重环台商、晋江综合服务环，给沿线土地TOD综合开发带来新机遇，对引导城市空间结构发展具有重要意义。

【泉州段线路】

泉州段70.865km

设车站12座，预留车站2座

根据公示文件显示：泉州站点包括（初期工程）：泉州东站—海丝公园站—白沙站（预留）—北星站—东海站—金崎站—丰泽站—池店站—晋江机场站—SM广场站—科创园站（预留）—安海站—水头站—石井站。

蓝色为原规划路线，红色为现调整路线

【厦门段线路】

厦门段52.579km

设车站5座，预留车站1座

【漳州段线路】

漳州段50.338km

设车站8座，预留车站3座

R1线漳州段站点包括（初期工程）：设车站8座，预留车站3座，分别为角江路-紫泥岛（预留）-龙海-漳州-市医院高新站（预留）-行政中心（预留）-人民广场-女排基地-西洋坪-西湖-金塘。

城铁R1线最新动态：

· 2023年12月22日，闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。

· 2024年3月14日，泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计项目开标并完成评审。

· 2024年5月，厦漳泉地区城际轨道项目部（泉州）正式揭牌。

· 2023年12月22日，闽西南协同发展区联席会议第五次会议中提及到：闽西南地区重大协作项目进展顺利，其中泉州—厦门—漳州城际轨道（R1线）建规获国家发改委批复。

·2024年10月，福建省发展和改革委员会发布了《厦漳泉城际铁路R1线工可审查项目竞争性磋商公告》，意味着R1线可研报告即将进入审查和批复阶段。

· 2024年10月12日，轨道集团陪同省发改委、泉州市政府及相关部门赴北京沟通协调厦漳泉城际铁路R1线项目前期工作。

泉州轨道交通网

2024年9月，泉州市政府发布关于征求《泉州市轨道交通规划建设与安全保护区管理办法（试行）》（征求意见稿）社会公众意见的公告。提及到：目前泉州正在谋划多层次轨道交通线网规划和第一期建设规划。本办法所称轨道交通指泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（泉州段）及已规划的轨道交通线路。

据悉，在南安《南安市国土空间总体规划（2021-2035年）》中，规划有厦泉漳城际R1线、R4线、R7线。在晋江《晋江市国土空间总体规划（2021-2035年）》中，规划有厦泉漳城际R1线、R4线。

除了城际轨道，泉州的“地铁梦”更是由来已久，自2020年迈入“万亿俱乐部”以来，泉州就被贴上了“唯一没有地铁的万亿城市”标签。

早在《泉州市城市总体规划(2008—2030)》中，泉州就规划了6条轨道交通线路。

到2021年发布的《泉州市新型城镇化规划（2021-2035年）》中也再次提及到：泉州规划6条轨道交通线路，规划线路总长度约225公里，线网密度0.38km/km² ， 其中环湾核心区190km， 远景预留南安、祥芝、崇武的外联通道，覆盖中心市区、晋江、石狮、南安、惠安、台商投资区等区域。

《泉州市新型城镇化规划（2021-2035年）》

市区常住人口指标未达300万，一直是制约泉州无法修建地铁的原因，所以有关地铁建设的动作一直停滞不前，有关部门曾多次表示“因政策因素，目前城市轨道交通项目暂时无法报批，将主动配合市发改委继续加强沟通协调，推动轨道交通的规划建设工作”。

日前，福建省出台《关于以县域为重点统筹推进城乡融合发展的意见》，提出“支持福州、厦门、泉州中心城区扩容提级”。对于泉州来说，整个中心城区扩容，将有利于解决修建地铁的障碍。

但现如今，想要实现泉州地铁梦，关键在于R1线会否采取地铁化运营模式，如果采取，那泉州便可借力城际铁路的地铁化运营，打破地铁“僵局”。此前有消息称，据初步研究，R1线拟采用公交化运营模式。

来源：泉州房网综合自泉州交发集团等

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责编：漳州楼市情报 整合编辑

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